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 魔兽私服 http://www.wwow.cn

<title>玩魔兽私服网|免费魔兽世界私服|变态魔兽私服</title>

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百度收录时间07/04/27/，收录的速度还是比较快，收录的页面不是很多，特别是BLOG页面基本没有收录，其间有一次针对TITLE的调整后。百度对我的收录有一些迟钝，可以通过http://www.baidu.com/s?lm=0&si=&rn=10&ie=gb2312&ct=0&wd=site%3Awww%2Ewwow%2Ecn&pn=60&cl=3

看到我以前的title的设置

二近日观察

从五月25日起每天观察百度，的确发现百度大约都在凌晨三四点更新，发现百度每天都对我的首页更新，搜关键词魔兽私服，本站排名从原先的二十五页，跳至十五页左右，大约保持了一周时间，但对内容页更新很少，site:www.wwow.cn发现收录的页面没有增加，6月4日再次检索百度，搜关键词魔兽私服，页面重新又跳回至二十五页，且快照时间是5月24日，site一下,收录页面量没有变化，且首页的快照是6月4日。

三发现问题

从近日的观察，不勉在思考.

百度的更新原则是什么,为什么我的BLOG一直都没有收录更新呢？

百度是如何排名为什么有这么大的跳跃性？

为什么site快照时间和查找关键词的快照时间不一致？

四小结分析

个人猜想，本人一直在不断的更新站点，百度蜘蛛应该是注意到了,江苏专线，收录了不少页面为什么不收录BLOG页面呢?收录的迟钝和快照时间的不一致可能和大范围的title调整有关系?,那快照时间为什么不一致呢,是百度数据库的迟疑吗?(不太确定,6月3日搜索魔兽私服出现的快照时间还是6月3日,6月4日再搜快照时间变成了5月24日?且排名降了很多)跳跃性过大可能是网站不太稳定?(服务器正常呀) 

面对上述的问题,存在着很大的不确定和疑惑,是否您也有这样类似的情况呢,希望各位学友老师,各抒已见,指点迷津,我将积极的学习调整,整理资料和大家分享收获,

            ,不锈钢反应罐;                                               待续

　　当生活里充满了品牌的时候，生活方式也跟着品牌起来，谦虚的人说“我只去三联书店买书”，张扬的人说“我的袜子都在王府饭店一层买”。而名牌喜欢用给人划分层次的方法给自己定位，比如“成功人士”的用品，比如彰显“帝王尊贵”。品牌的制造者也试图通过塑造文化品味去引导人们消费。

　　但是，消费者并不是品牌的奴隶。他们对心水的品牌忠诚，同时也没有忘记自己的钱袋。

　　要挣钱、要消费、要生活，蓝领、白领和金领过的是怎样的品牌生听神经瘤活？从某种意义上，人和品牌之间进行着一场充满张力的战斗。

　　蓝领：精打细算+自得其乐

　　每个城市都有蓝领，在小城市，他们的收入是百元的级数，而在上海、北京这样的繁华之地，收入1000元左右也属于这个范畴。他们每天也都面对着众多品牌的强大宣传攻势。在国内外品牌的跳跃闪烁下，看看、想想、买买是品牌消费的基本模式。

　　蓝领的品牌生活，更多地体现在面子(品牌)与里脑膜瘤 子(经济实力)的斗争，斗争的结果，是双方达成了妥协，既有面子，又有里子，这是品牌消费的高境界。

　　衣：价格便宜的小店和并不出名的品牌是经常性的选择。但双休日和节假日，她会邀上三、五好友去逛商业街。顶好是遇上名牌店促销，全场5折和员工内部促销价最让人兴奋。遇到这种时刻，她会毫不犹豫地掏银子。在隐秘层面，淘假名牌和水货名牌，也是她品牌生活的一部分。

　　食：平时他到小店里吃一碗4元钱的面条，遇到有朋友来，则带着他们进入湘菜馆、川菜馆，或者要一份现炒的牛肉盖交饭。有钱、有心情的时候带上女朋友去当地有名的馆子。

　　住：住的房子一般，可是装修房子却很在乎。情况允许的话，地板要实木的，沙发是真皮的，厨房和厕所里的洁具是进口的，油烟机、燃气灶全是国产名牌。

　　行：每天上班，坐公交车，或者是公交 脑积水 车换地铁。如果没有被偷的惨痛经历，那么自行车会是800多元的名牌。反之，只敢骑200元左右的低价车。

　　玩：经常逛本市的公园、景点。希望有一天游历名牌旅游地。

　　用：十分喜爱经济实惠又知名的品牌，比如“大宝”洗面奶、“雕牌”洗衣粉等。

　　刘小姐：开心淘品牌(上海，机床厂装配工)

　　南京西路上有一家品牌店叫“堡狮龙”。从今年7月起就不断变换着促销手段，最早是买一送一，接着是全场5折，到了最后是员工内部促销价。我看中了一款女装，前后来了几十次，到了9月1日内部促销价的最后一天，才买了下来，只花了19元，而原价是118元。

　　每逢周六周日，南京路、淮海路、徐家汇是生殖细胞瘤 我经常逛的地方，那里云集了全世界的服装品牌，可以说是与香港、米兰同步流行。

　　在上海，很多人还是念念不忘到华亭路淘假名牌的生活。当然华亭路市场已经消失了，可是叫“新华亭”、“小华亭”、“老华亭”的还有不少，分布在全市各地。许多小商小贩，甚至在自己的招牌上写上“原华亭路某某号”来吸引消费者。

　　为什么愿意逛华亭？因为可以花半价或者更少的钱买到世界知名的服装品牌，像李牌、ESPRIT、KENZO等等。

　　房子我可以住得差点，但家具决不马虎。沙发血管畸形 是真皮的，从金海马家具城买回来的。厨房和厕所里的洁具是进口的，TOTO牌。油烟机、燃气灶全是美的牌。

　　生活用品的品牌本着实用、经济的原则，比如力士香波，夏士莲香皂等。

　　精打细算地生活着，我也很开心。

　　白领：用心包装+彰显品味

　　白领的收入级数是千元级，收入在4000元以上才算得上是白领。高学历、高收入、高消费已成为当代白领必备的特征，“白领”已不是他们作为自然人的身份，它更像日本人的礼物，有很多好看的包装，白领也正是用这些包装来聚焦别人的目光……

　　衣：他们对穿衣打扮非常在乎，不仅仅要穿名牌，月经不调而且还要设计感非常强，任何饰物都不可以掉以轻心，他们最爱用名牌彰显自己的品味。他们的鞋子和手袋从不马虎，几十块钱的折价皮鞋根本不可能出现在他们的鞋柜里，就连逛街时随意拎的小布包也绝对“师出有名”。对于注重仪表而又派对多多的他们来说，价格不菲、品质优良的香水、化妆品成了不可或缺的“武器”。

　　食：他们常常一个人去肯德基，坐在靠窗的位置吃双份炸鸡翅。与金领不同，他们可以从高档的西餐厅吃到特色的野味餐厅、小菜馆，从城里吃到城郊，只要味道好，装修又不太马虎就全盘接受。他们喝咖啡一定要喝现磨的，酒要喝葡萄的，上品、普品都凑合。

　　住：他们一般都住按揭房，喜欢那种小区管理到位、环境优美、附带会所的高层公寓。他们的公寓里，空调、冰箱、洗衣机、电脑、音响、藤制沙发一件也不能少，而且都是师出有名的高档品牌。

　　行：每天搭乘楼盘的豪华大巴在城市间穿梭，是他们生活不可分割的一部分。对他们来说，贷款买一辆中低挡车代步，也是一个好主意。

　　玩：他们更趋向于在健身俱乐部里做运动；他们休闲时既到全城最受欢迎的酒吧、咖啡厅泡，也到没人住的山野吹风；有时间时他们会约好友玩壁球、蹦极和攀岩；他们经常出现在夜晚的超市、商场、 性功能下降 餐馆、酒廊、咖啡厅，他们是消费的主力军。旅游选择到云南、西藏这样有升华感的地方。

　　用：紧跟手机、数码产品潮流。他们定期购买国外及香港、台湾的杂志看。

　　徐丁：趣味至上(徐丁，上海，苏维威制药有限公司市场销售总监，年薪18万)

　　我所认为的“品牌”首先不等同于“牌子”。后者作为label只是被贴上去的。品牌的意义是趣味、形象和质量。衣食住行各个方面、以及生活方式都可以有品牌感，但不是说一定要买有名的牌子才可以。我的观点是：不要给自己压力。牌子方面我可能也会选择简约类型的，登喜路啦、阿玛尼啦。我个人比较喜欢保守类型的衣服，我一般高低温冲击试验箱都在国外买衣服。因为国内买实在不划算。我买东西首选是颜色，而不是牌子。品牌观念归根结底是对自己形象的塑造，自己可以是什么样子？其实一个人也是有属于自己的品牌的。(笔录：于是)

　　Frank long：身体接触名牌(Frank long，男，广州，公关公司新闻总监，年薪15万)

　　直接与身体接触的用品肯定要用名牌。我喜欢有个性的品牌，像荷兰的J-star，休闲、个性突出、总在一些不经意的部位有精彩的表现。所以有时我也穿唐装和民族服装，当然是被时装化了以后的。最近我喜欢穿军装，那种美式、德式的正牌军装，我1米8多，穿着军装很威。鞋子我喜欢一个叫“从海洋到山顶”也叫“步行者”的牌子，高低温试验箱 它给我一种沧桑、步行了千里的感觉。生活用品里，直接与身体接触的肯定要用名牌，这马虎不得，我用日本的男士护肤品。香水我一定要用3天不散味的牌子，Colofne我就很喜欢用。家具我喜欢原创的、用原木做的，与价格无关，只要样子喜欢就搬。手机、数码产品我会紧跟潮流，车我喜欢越野车，准备买，为了以后驾车旅行。游我喜欢到能与心灵对话的地方，像西藏、陕西、新疆，到了那些纯净的让你落泪的地方，我有种仿佛回到了母亲子宫里的感觉，温暖、安全、单纯。(笔录：彭军燕)

　　金领：描述身份+高度自信

　　市场需求催生了新一代的超级白领——金领。金领一般 紫外灯耐气候试验箱他年薪都在30万以上，有的甚至百万。他们大多是公司的CEO(首席执行官)、CFO(财务总监)或COO(首席运营长)。能描述他们不凡身份的惟有与身份相抵的品牌了，这些品牌充斥着他们的一切……

　　衣：他们通常忙里偷闲看时尚杂志以修正自己的品味，时尚杂志上名牌满天飞，自然而然他们也被名牌包围了。他们有四不穿：一是尽量不穿严谨的洋服套装(特殊场合除外)，二是不穿乱七八糟的名牌，三是不穿做工粗劣的服装，四是不穿别人送的不合需要的服装。他们喜欢衣服外观上不绣、不贴任何品牌标签但做工绝对考究、价格不菲的世界顶级品牌，他们的衣橱里通常会有8套以上这样的西装，以备不同重大场合之需。他们追求以考究的方法刻意地表示自己的不考究，在大量的名牌中寻找舒适和与众不同的乐趣，然后表现出对自己智慧的高度自信，在大多数时间里他们像李泽楷一样用球鞋配西装，不过更多的时候臭氧老化试验箱们更愿意用圆领衫配西装，这种打扮曾经风靡一时。

　　要采购服装，他们肯定会去巴黎，因为他们觉得只有巴黎幽雅精致的时装才能彰显自己的品味。

　　食：他们在吃上同样很讲究，餐厅必须有情调，意大利式、法式西餐厅是首选。

　　住：他们最爱有会所的高尚住宅区或小巧的别墅，交通不一定要便利，家具一定要考究、高雅。他们出差频繁，乘坐飞机的头等舱，住五星级酒店。

　　行：他们一般拥有两辆以上的 低温试验箱 汽车，一辆给家人用，一辆休假时开着穿越山谷和草原。如果购车，他们会首选宝马、奔驰、奥迪、富豪、三菱吉普。

　　玩：他们的夜生活异常丰富，时常泡高档酒吧和夜总会，因为那里能体现文雅和消费实力，是结交朋友的最佳场所。周末的午后，他们通常会懒洋洋地坐在咖啡馆里，一杯卡布其诺、一台笔记本电脑便可度过整个下午。年假里夏威夷、芭堤雅是他们的首选。

　　他们注重形象，尽管一年去高档健身俱乐加拿大移民开部游泳的次数不足10次，他们依然会毫不犹豫地购买俱乐部昂贵的会员卡。

　　用：手提电脑必定是最新款的、商务通一定是彩显的。他们都拥有自己的美发师、美容师，沐浴、洁肤用品一定是国际品牌，那种在超市举目可见的大众品牌绝不会出现在他们的浴室里。

　　Helen：我爱经典(Helen，女，上海，奥美传播公司高级顾问，年薪50万)

　　我的品牌观念可能和我的工作有关，我经常接触世界顶级品牌，所以自己也很注重建立有品牌的生活。比如香水，我偏爱的香水牌子很多，常用的有兰蔻、Lanvin，它们的香味会持久不淡，使我工 移民加拿大 作的时候始终心情愉快。我的衣服大都在国外买，我比较偏爱拉夫劳伦，我很少在国内买衣服，也不太喜欢淘东西，即使是休闲服，也大都是拉夫劳伦系列的。在上海我经常去巴黎春天这样的百货商店，但主要是看，并不买。我喜欢名牌服装是因为它们有保障，面料、做工很考究，而且很耐穿，不是说今年买了明年就过时了，它们总是很经典的，影响我这种观念的完全是个人喜好。我不喜欢钻石，但是钟爱蓝宝石，像卡地亚的戒指我就很喜欢。对于这种小饰品，我是很迷恋的。我觉得品牌的有名和实用很重要，比如开车，我在美国有一辆奥迪，在美国渡假时就喜欢加拿大投资移民车旅游。品牌里的感情因素也很重要，曾经有一个好朋友送我一枝万宝隆的笔，现在看来虽然很俗，但我后来买笔还是喜欢用这个牌子，因为情感的因素已经溶入品牌的联想中了。(笔录：于是)

　　jack：折射内心世界(jack，广州，圣伊莱文化传播公司总经理/天津新丝路模特公司艺术总监，年薪40万)

　　我的工作以培养模特为主，所以我常在时尚圈里混，这使得我格外在乎男人应有的品味。我觉得一个男人的穿着可以折射出内心的许多东西，男人的服装和配件一定要精。我常穿Amain、GUCCI、POLO、PRADA、Boss、BURRY、Versace、登喜路这些牌子的服装，袜子一般是POLO和BURRY，内裤是CK、梦特娇和韩国的伊卡露丝。像Amain、GUCCI、POLO比较适合时尚的男人穿，而登喜路则适合稳重的男人穿，我是不同场合穿不同的衣服。我比较注重生活的品质，我沐浴 签证 用纪凡希，面霜用Anew，累时我会用天然的香精油泡澡，既消除神经疲乏又可缓解肌肉酸痛。我用香水很讲究，运动时我用Elenenes，平时则用圣洛郎、JAZZ和GUCCI，我觉得男人用香水是一种有教养的表现，让谈话对象身处于一个气味芬芳的环境，本身就是对他(她)的尊重。

　　第一章 春•书

　　因春挥笔书胸臆。我把春和书连在一起。70年代初期，第一眼看到的书，是上世纪爸妈用枕巾包裹的“语文”和“算术”。

　　“孩子，你明天就要上学了。”爸妈只一句“教诲”短信群发了就忙别的了。临春时节开学，我5岁，学的第一节课是语文：毛主席万岁；学的第二节课是算术：1加1等于2。每天上完一页书，我就用手从书角卷起，慢慢的两本书就不成形了，到放假，连书毛也没有影儿了。

　　1985年，考到省城“读书”，一下子发了19本书。不过，再也没有用过书包。搂着书放到床头，上啥课拿啥书。那时，我特别爱看书，也特别爱惜书。沐春陶冶情操，读书洗心清脑，呼吸新鲜的春光，非常惬意。

　　现在，有了书房，靠墙的书架排满上海保洁公司 书。虽然儿子经常向我推荐电子书，但我还是愿意到书店去，淘几本自己喜欢的带回来。

　　第二章 夏•车

　　中学时代，骑着单车，“永久”牌的，到杉木林读书，不用下车，一片腿，坐后座，俩脚一支，伏座读书。一垫脚，就可“打道回府”。

　　我们家和车有缘。1973年以前，爸爸拉板车，据说，东家借西家凑，买了辆板车，有时一趟“活”，来回需要好多天，用双脚踩出300多华里。后来，爸爸开上了小江淮，成了当时县城里第一批驾驶员。再后来，爸爸不停换车：小江淮、罗马布切奇、大江淮、大黄河，到当时他所在单位唯一的一辆小车，“飞虎”牌小货车。

　　1992年，我想要部好一点的车子 上海保洁 接新娘子，排队将近一个月才有机会，当时全县才两部桑塔纳。

　　今夏，我拿出了积蓄买了辆“斯柯达”，停在机关大院，望着它，我想起了当年的“伏尔加”，想起了开了一辈子车的爸爸。

　　第三章 秋•桥

　　只要在秋，就能想起疼我爱我的外婆。幼年，我和 上海地毯清洗外婆就在涡河的一个小叉叉上，一个被称为渡口的地方摆渡，其实渡口旁边有座木桥。

　　只要下雨，那座千疮百孔的木桥，肯定遭受“灭顶之灾”。即便天朗气清，好多老人和孩子也是坐船。

　　1976年，我上初中了，木桥不见了，取而代之的是带有栏杆的水泥桥，连架车、拖拉机、甚至大汽车都能过了。

　　好多年后，旧地重游，我发现那水上海浦东保洁公司泥桥旁边多了个伙伴，当时人们称之为“双桥”，一条东去，一个西来，桥上车水马龙。见到儿时玩伴，他现在高速公路的收费员，伙伴告诉我，再也看不到当年的风景了，中央财政拨付了14个亿的资金专门治理涡河。是啊，秋风和煦，恬淡平静。桥上车多了，人少了，我心里也在祝福着生活在这里的人们。

　　第四章 冬•房

　　当年，爸妈用几个藤编的煤筐，在板车棚里把我和全部家 上海松江保洁公司 当圈起来，成了小屋。小屋的旁边是个很大的花园，爸妈出门拉车，我每天就和邻居在一起，听故事，学象棋，采草药，捉迷藏……

　　一段日子过后，爸妈每天下班拉一车土，慢慢的我们在坑边有了一间土房，慢慢的我们又有了一间砖房，旁边还多了一小间我的小屋，那时被叫做“防震庵子”。直到改革开放，那三间屋才重新翻盖成了一体。

　　有儿子那年，我们家盖光纤熔接机了个两层小楼。去冬，在市里又买了一套房子……

　　闲时，我总是有一种冲动，喜欢用文字来表达一种成就，一种个体在社会大发展中的成就，我想，千千万万个人应感同身受吧。

　　9月25日下午，林西县大井矿区灵金矿业公司发生5人死亡别墅装修 的矿难。初步调查是上午10时左右井下放炮做业完通风4小时后，5名矿工持一台一氧化碳检测仪下井做业，井上等待1个半小时左右，井下无任何信号。打井下电话无人接听后，感觉异常，赶紧提罐，发现罐内5人已经死亡，救援队下去两人找第五个人，但是中途感觉不适别墅设计返回，隔了一段时间又下去后到达工作面，没发现第五人。但发现工作面和巷道有大量的白色粉末状的物体， 母线槽返回后发现第五人在吊罐附近找到，初步判断为中毒死亡。目前，林西县整个大井矿区已停产。事故原因正在进一步调查中，善后处理工作正在进行。

珲春出入境检验检疫局珲春口岸办事处主任韩忠烈说：“局里对这个问题很重视，正式节假日结束以后，我们口岸办事处每个同志已经进入紧急应急状态，开始做好各项准备工作，我们口岸办公室也落实这项工作，prom dresses  从那天开始上班时间提前半个小时，下班时间晚1个小时。”

据了解，由于韩国已经发现并确诊有甲型H1N1流感的患者，我国已将韩国作为疫区看待。对于乘坐“东春号”轮船抵达珲春市的韩国旅客，口岸检验检疫部门将对他们进行二次体温检测。为了 楼体照明全力做好流感防控工作，珲春口岸采取了以检验检疫部门为核心，边检、海关等各部门联动的工作机制，吉林省出入境检验检疫局还将于近日为珲春口岸更新10台更加先进的体温检测仪，以便于更准确的获得旅客的体温数据。

据韩忠烈介绍,珲春口岸办公室为了更好做好防控工作，在离口岸通道八十米处设立了隔离帐篷，市里又派了一个现场医学专家组，检验工作中，发现体温异常，启动珲春出入境检验检疫局应急预案，开展工作。

自我省打响防控甲型H1N1流感战役至今，珲春市各口岸没有shanghai massage发现病例。口岸各部门均表示，将时刻保持警惕，竭尽全力把好国门第一关，坚决将甲型H1N1流感挡在国门之外。

2.包装件密封工艺的好坏。液态奶软包装多为三边封装，如密封过程封边质量出现问题，则直接造成氧气的入侵，从而加速牛奶的变质。包装密封受两个因素的影响：一是生产厂商的封装工艺流程，一是材料本身热封性能。密封性能的测试方法详细规范为GB/T 15171。原理为：在一定的真空度下，将试样放入真空室，观察在设定时间内有无气体外逸。试验方法为：将试样放入真空室，盖上真空室密封盖，关闭进气管阀门。打开真空管阀门对真空室抽真空，将其真空度在30～60s调煤气发生炉 至下列数值之一：20、30、50、90 kPa等。到达一定真空度时停止抽真空，并将该真空度保持下列时间之一：3、5、8、10 min等。所调节的真空度值和真空度保持时间根据试样的特性（如所用包装材料、密封情况等）或有关产品标准规定确定。但不得因试样的内外压差过大而使试样破裂或封口处开裂。以北京兰德梅克包装器材有限公司开发的C—95密封测试仪为例，实验步骤为：将试样放入真空室并往真空室注入适量水，设置试验真空度及试验保持时间，开始试验并观察是否有气泡外逸。如有气泡外逸则终止该试验，产品密封性能没达到试验要求，反之产品密封合格。据悉，国内乳业巨头伊力乳业集团就曾采购北京兰德梅克包装器材有限公司生产的C-95型密封测试仪用于液态保鲜奶包装的检测。
    材料热封性能有三个重要指标：热封温度、热封时间、热封压力。试验方法为：在一定的参数下制作试样，并按照ZBY 28004规范要求在包装件上截取宽为15土0.lmm，展开长度为100±1mm的试样。将经状态调节后的试样，以热合部位为中心线，展开呈180°，把试样的两端分别夹在试验机的两个夹具上，应使试样纵轴与上下夹具中心连线相重合，并要松紧适宜，以防试样滑脱和断裂在夹具内。夹具间距离为50mm，试验速度为300±20mm／min，读取试样断裂时的最大载荷。若试加盟店样断在夹具内，则此试样作废，另取试样补做。试验环境温度和相对湿度与状态调节环境相同。以北京兰德梅克包装器材有限公司生产的FS-300热封试验机和LDX-200智能电子拉力机为例，试验步骤为：给热封试验仪设置预定温度、时间、压力等试验参数，参数稳定后将试样置于两封头中，按下试验键。试验结束后，待试样冷却至室温后按ZBY 28004要求截取试样。将试样两端分别夹持在LDX-200智能电子拉广告制作公司力机的上、下夹头上，调整试样使其纵轴与上下夹具中心连线相重合，并要松紧适宜。选择规定试验速度，进行试验，试验过程动态曲线液晶显示，打印试验报告。注意事项：保证试样宽度，保证试样纵轴与中心线重合，夹持试样时保证松紧适宜。
    以上为影响液态鲜奶保质期的几个重要因素及测试方法，希望广大液态奶生产商及包装材料供应商能从中找到包装材料质量控制及解决方法。

　 青藏铁路是世界上最长的高原铁路，其中960公里路段平均海拔4438米。这里白云低掠，是人类离天最近的铁路工程。

　 2001年7月1日那天，上级在格尔木为参建青藏铁路的数十支青年突击队举行授旗仪式。刚巧在接旗的时候狂风骤起，估计8级以上的大风吹断了青年突击队大旗的旗杆。狂风中，11名青年壮士换上钢管，擎起11面大旗，引导全体青年突击队员挺进高原。今天，数百面青年突击队的旗帜飘扬在青藏铁路全线，以青年为主体的建设大军共完成铺轨325公里、土方施工6041万立方米、桥梁224370延长米、涵洞26870横延米、隧道施工8329成洞米。

　 科学与机械

　 两年前登上青藏铁路的建设者们已经基本适应了高寒缺氧，但仍愿意调侃地描述：内地带来的牙膏一开盖儿就往外蹿。打火机下了岗，因为氧气不够打不着。汽车缺氧也不工作，把氧气罐凑到进气管fence panel 才能发动起来。人就更敏感了———翻过昆仑山，进了鬼门关；过了五道梁，哭爹又喊娘。

　 为适应高原施工的特殊需要，青藏铁路建设尽最大可能采用机械化施工，各工程局都分别花费上亿元购置和租赁大量先进的铁路工程机械。中铁1局的架桥机、铺轨机等各种大型机械，以及23台内燃机车在进行高原适应性改造后投入施工，创造了铺轨3.5公里／天、架桥8.5孔／天的纪录，这种速度即使过去在平原也没有达到过。中铁14局在三岔河特大桥钻孔桩时，因地质情况复杂，地下水丰富，极易出现缩孔、塌孔，而且低温时泥浆不循环，无法钻进。青年突击队经过研究比较，向局指挥部提出使用德国先进的旋挖钻机进行桥桩基础施工。因此提高效率20倍，同时极大地减少了泥浆对环境的影响。没多久，使用钻机的其他各局都纷纷采用了旋挖钻机。在风火山隧道施工的中铁20局花1.7亿元购置了15台德国旋挖钻机等320多台（套）高原大型施工机械，中铁12局斥资两亿元租赁、购置了48台旋挖钻机、800多辆大型机械车辆。

　 强大的施工机械和现代技术装备推动铁路一截截延伸。从格尔木的南山口到拉萨1110公里33个标段，施工人员维持在4万人左右。昔日大型工程必然出现的人头攒动、人海如潮的景观，如今在青藏铁路现场很难见到了。

　 向科学技术要效率，向科学技术要质量。各局各段青年突击队广泛组织了技术攻关小组，每一条隧道、每一座桥梁都以科学创新精神开道。担任三岔河特大桥施工的中铁14局青年突击队，不仅完成了在超低温条件下混凝土灌注，填补了世界高寒铁路史的技术空白，而且创造性地采用蒸汽养生法保证了混凝土桥墩的质量。在世界第一长冻土隧道———昆仑山隧道，工人们最初背着氧气瓶打钻；混凝土喷锚喷不上去，中铁20局35岁的技改部长王永义带人攻关，解决了低温混凝土喷射的技术难题。在滴水成冰的季节，隧道口边的混凝土拌合站用十几米高的保温大棚遮盖起来。砂石料用地炉炒热，加热水搅拌，然后用保温车送进隧 chicken wire 道。从望昆到昆仑山进口几公里长的输水管道，用电热毯和保温材料包裹，保证了混凝土搅拌质量。世界第一高隧道———风火山隧道的冻土层厚达150米。施工中产生热融，冰块和富冰冻土纷纷垮塌。青年突击队研制出特大型制冷机控制洞温，采取“超强支护，快速喷射，花拱架支护，快速支模初衬”的技术措施扫清了灾害性地质的障碍。诸如此类的技术创新和实用措施，在青藏铁路工地数不胜数。

　 对冻土地段，根据不同情况，采取碎石护路、通风路基、热棒导温、衬垫隔温等措施避免对冻土的扰动。各标段对民工严格培训，让他们掌握冻土施工的工艺技术。有些地段索性架起桥梁“以桥代路”。即使中国对冻土的认识不断深化，研究成果已达到世界领先水平，即使在大量技术资料上进行了线路优化，即使采取了各种有效措施，铁道部部长刘志军对冻土这一世界性工程难题仍保持审慎的科学精神，保持对自然规律的敬畏态度。他多次强调要重视研究冻土问题的“未知”部分，并要求对沿线冻土工程采取补强措施。根据他的建议，对没有把握的冻土地段加大了以桥代路的里程，全线桥梁工程从77.15公里增加到156.7公里，其他涵改桥、扩孔、加强挡排水设施等补强措施51.82公里。

　 青年突击队的光荣

　 毕竟，青藏铁路是前无古人的事业，会出现数不清的艰难险阻。毕竟，机械不可能解决所有意想不到的问题。在极端恶劣的条件下，永远不可能完全排除风险，永远不能缺少拼搏精神。

　 青藏高原的冬季低温可达零下45摄氏度。工地炊事员拿鸡蛋在碗沿上磕，冻成冰砣的鸡蛋没破，碗却成两瓣了。中铁1局在昆仑山铺轨，铺轨的特点就是24小时不能停。工人乘大轿车接班，大雪封了路，过往车辆堵了4.5公里。班长梁勇红不愿耽误工时，带着一班40多人顶着噎人的强风，踏着没膝的雪，向工地走去。一路上冰雹打得安全帽噼啪作响，4.5公里，人们互相拖着拽着走了两个多小时。架桥机出现故障，青年突击队队长李文虎扒开积雪钻到车下修理，流到他手上的液压油瞬间凝固。两个小时修好设备，李文虎冻僵了爬不出来。工友们用力拽他，但是发现他的衣服已经冻在了铁轨上，最后大家竟是拽破了他的衣服，人才出来。去年12月8日，实测气温零下41摄氏度，风力8 10级。以往在平原施工6级风就停工，昆仑山口6级以上的风一年有160天， wire mesh fence照平原的干法，高原铁路就没法干了。天冷，气压更低，工人们干着干着，就会因缺氧晕倒而滚下路基。医务人员24小时跟班，随时抢救治疗，铺轨却一刻不停。中铁5局昆仑山隧道挖掘班长边健不分白天黑夜地上工地，体重一下掉了十来斤。他说：“我父亲上世纪70年代参加了青藏铁路西宁至格尔木段的建设，那条件简直没法和现在比。我干的这一段，是在替父亲圆梦啊！”

　 气候多变的青藏高原上，横亘着作为中国大江大河源头的唐古拉山、昆仑山等雪山。夏季消融的雪水加上暴雨，经常造成来势凶猛的山洪。为了保证施工的安全进行，工地上的青年人组成了一支支专项抢险突击队，如雪水河大桥沉井突击队、4号墩承台抢险突击队、通天河特大桥抗洪突击队、布曲河大桥抢险突击队等，与洪水抗争。

　 ———2001年9月21日，为了保住雪水河大桥3号墩基础模板不被上涨的洪水冲垮，突击队队长王鹰带领5名突击队员跳进冰冷的水中排水护模。

　 ———2002年6月28日，长江源头的通天河河水猛涨。突击队队长乔伟带领周忠、李山影、陈衡湘等队员跳进湍急的河水填筑防洪坝。经过3个小时的抢险，保住了通天河特大桥2号墩的正常施工。最后，队员们一个个嘴唇发青地爬出水面。乔伟两腿抽筋，步都迈不开了。

　 ———2002年7月7日，五道梁暴雨不断，百年不遇的洪水冲进曲北河，淹没了施工便道，向曲北大桥工地直泻而下。工地的8个泄洪管释放不了洪水压力，而3号桥墩正在灌注混凝土。眼看汹涌的洪水就要席卷人员和机械。队长陈述运从各个岗位上紧急抽出15名青年，其中7名青年运石料以便道为基础构筑防洪坝，8名青年抢运物资设备。突击队员韩国栋带人在齐腰的水里冲来冲去，往返抢运几十斤重的钢模板。刺骨的雪水冻得两腿失去知觉。而混凝土灌注是不能中断的———脚手架上的工人们面对眼皮底下的洪水，镇定操作；运输车、吊车按程序运转。

　 ———在三岔河特大桥工地，在布曲河大桥工地，在所有洪水迫近的危难时刻，只要听到一声“突击队员，跟我下！”的呐喊，就会有一批青年人跃入冰水。当看到有的队员被水冲出十几米贵宾卡远仍然坚持拼搏时，你会真正体会青藏铁路青年突击队的光荣。

　 质量至上

　 今年6月2日，兰州铁路局工程公司青藏铁路指挥部指挥长鲜国在唐（唐古拉山）南段24标段发现一座涵洞的边墙和八字墙有气泡，决定炸掉返工。赶来参加现场会“受教育”的指挥部人员、各部门主管经理和技术人员抱怨开了：“要是都这么炸，我们可就没法干了！”本来，木模贴PVC板在平原施工中是成熟的工艺，按质量标准，这涵洞在平原还能算个优质涵洞，大家心疼得不行。鲜国也心疼，躲开现场会远远地，让党工委副书记李荣和指挥爆破。这一来，甭讲大道理，到底什么叫“建设一流高原铁路”，什么叫“高起点、高标准、高质量”，人们就更明白了。后来的工程中，他们投资100多万元，全部采用特制整体大钢模。根据建筑物的形状大小，需要做多大钢模就做多大。中铁12局指挥长余绍水也干了这么一回。他发现清水河特大桥一处盖梁表层有微裂现象，虽不影响使用，仍命令炸掉重做。

　 青藏铁路总指挥部指挥长卢春房平时到工地看食堂、串宿舍和蔼可亲，然而一说到质量，他马上一脸肃然：“今年7月以来，我撤换了4名项目部经理。非得有铁心肠、铁手段、铁纪律、铁制度不行！头天发现问题，第二天就要看整改到位没有。不合格的必须返工，问题大的全线通报加经济处罚，再不行就撤换施工负责人。”总指挥部的监理部分为3组，分别住在风火山、沱沱河和安多，配备深层核子密度仪和探地雷达测试仪，天天拉网式检查。隧道、桥梁要求第三方100％检 会员卡 测。耐久混凝土施工成立专门的中心实验室进行专项监理。质量总监对施工单位和监理实行监督。工程没有铁科院的质量评估不能铺轨架梁。目前，青藏铁路分项工程合格率100％，优良率90％以上。

　 今年7月，铁道部部长刘志军在青藏铁路现场办公，对工程质量进一步提出三个技术标准：“一是把全线旅客列车的旅行时间压缩到最短。二是全线设备实现免维修。三是沿线基本实现‘无人化’管理。”关于车速，挪威冻土段铁路设计速度为160公里／小时，开通后实际行车45公里／小时。青藏铁路要求冻土段车速100公里／小时，一般路段120公里／小时。

　 卢春房指着沙盘从容地对记者介绍说：今年，铺轨要通过风火山，到达江克栋；明年，越过通天河，铺到雁石坪；后年，翻过唐古拉山口。预计2007年通车，到2010年，客运量将达到286万人，其中夏季高峰达82万人。届时，开行的小编组、高密度旅游客车，将尽量在白天通过，让人们尽览青藏高原的壮丽风光。